«Το τέρας» μέσα μας «Βαριά» εβδομάδα αυτή που διανύουμε, καθώς το κοινό άλμα προς τον θάνατο δύο 17χρονων παιδιών σκιάζει κάθε διάθεση για κριτική ή σχόλιο. Η μία νεαρή έχασε τη ζωή της και η άλλη χαροπαλεύει στο ΚΑΤ, ενώ την ίδια ώρα στα ΜΜΕ διάφοροι, ειδικοί και μη, αναμασούν λόγια που χρόνια ακούμε τώρα. Λόγια που ουδείς, ποτέ, κατάφερε να μετουσιώσει σε πράξεις. Ακόμη κι εμείς οι γονείς, από τους βασικούς υπεύθυνους για τον πλήρη αποπροσανατολισμό των παιδιών μας, ξεφυσάμε με ανακούφιση που δεν ήταν τα δικά μας παιδιά και πάμε παρακάτω στην ειδησεογραφία, γιατί μας φοβίζει να αντικρίσουμε την πραγματικότητα που δε μας συμφέρει. Μόνο που όσο αρνούμαστε να δούμε «το τέρας» και μέσα μας θα το συναντάμε διαρκώς γύρω μας. Και κάποια στιγμή, νομοτελειακά, και μέσα στο δικό μας σπίτι…
Παντός… εδάφους Ασταμάτητος ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης Βριλησσίων, επιμένει να θίγει τα κακώς κείμενα στον Δήμο με κάθε ευκαιρία και με κάθε τρόπο. Αυτή τη φορά ο Βασίλης Αρχιμανδρίτης έβαλε τα πεζοπορικά του και συμμετείχε στην 9η Διάσχιση Ρεματιάς, που διοργάνωσε ο τοπικός σύλλογος «Βριλησσός». Όμως δεν περιορίστηκε μόνο στην περιπατητική δράση, αλλά προχώρησε σε παρέμβαση προς τους συνοδοιπορούντες πολίτες, αφενός παρουσιάζοντας τις αρνητικές ανθρώπινες παρεμβάσεις στη ρεματιά και το δάσος κι αφετέρου καλώντας τους να διεκδικήσουν συλλογικά «τα αναγκαία κονδύλια για τον καθαρισμό, την φροντίδα, την ανάδειξη των ρεμάτων και την πραγματοποίηση όλων των αναγκαίων έργων και εργασιών για την προστασία της ζωής και του περιβάλλοντος». Στο σχετικό βίντεο φαίνεται δίπλα στον κ. Αρχιμανδρίτη ο δήμαρχος Γιάννης Πισιμίσης να χαμογελά, προφανώς αναλογιζόμενος ότι δεν πρόκειται να γλιτώσει πουθενά από τον αεικίνητο δημοτικό σύμβουλο του ΚΚΕ…
Ασφαλτοστρώσεις παντού Συνήθως βλέπουμε τους δρόμους στις γειτονιές μας να ασφαλτοστρώνονται τον τελευταίο χρόνο πριν στηθούν οι αυτοδιοικητικές κάλπες. Στον Δήμο Ηρακλείου Αττικής ο δήμαρχος Νίκος Μπάμπαλος έβγαλε τα σχετικά συνεργεία έξω από τώρα. Μάλιστα, σκοπεύει να… ρίξει στην πόλη γύρω στα 4 εκατ. ευρώ για αναπλάσεις πεζοδρομίων και ασφαλτοστρώσεις, προκειμένου να καλύψει σχεδόν το σύνολο του οδικού δικτύου της. Κι επειδή πρόωρες εκλογές δημάρχων δεν προβλέπονται, εικάζουμε ότι το συγκεκριμένο πρόγραμμα μάλλον δεν είναι προεκλογικού χαρακτήρα. Εκτός κι αν οι σχετικές εργασίες κρατήσουν έως τέλος του 2028, κάτι που μάλλον χλωμό είναι…
Δεν το παράτησε Δεν το παρατά ο Γρηγόρης Λέων το θέμα της επιβολής ειδικού τέλους 0,50 ευρώ ανά τ.μ., το οποίο επέβαλε η δημοτική αρχή του Μάριου Ψυχάλη για τα επόμενα 17 χρόνια στον Δήμο Λυκόβρυσης – Πεύκης. Ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας, ο οποίος έχει χαρακτηρίσει ως «χαράτσι» το νέο τέλος, προσέφυγε στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής, ζητώντας την ακύρωση της σχετικής απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου. Δεν πρόκειται για ανταποδοτικό τέλος, «αλλά για μία διαρκή οικονομική επιβάρυνση των πολιτών χωρίς σαφή αντιπαροχή» υποστηρίζει ο κ. Λέων, ο οποίος καλεί τον δήμαρχο να το πάρει πίσω και να φέρει ολοκληρωμένο και ρεαλιστικό σχέδιο χρηματοδότησης για την απόκτηση κοινόχρηστων χώρων. Για να δούμε εάν οι λόγοι που επικαλείται στην προσφυγή του θα πείσουν και αυτούς που έχουν τον τελευταίο λόγο…
Δε χωράμε Συνεδρίασαν την Τετάρτη 13/5 τα Δημοτικά Συμβούλια Αγίας Παρασκευής και Χαλανδρίου, τα οποία -προφανώς κατά σύμπτωση- απασχολήθηκαν μεταξύ άλλων θεμάτων και με τα παράπονα δημοτών με αφορμή κυκλοφοριακές διευθετήσεις στις περιοχές τους. Και στις δύο περιπτώσεις, οι πολίτες δήλωσαν την αγανάχτησή τους για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν με τις καθημερινές μετακινήσεις τους, τα έβαλαν με δημοτικές αρχές και συγκοινωνιολόγους και γενικώς επικράτησε μια «ωραία ατμόσφαιρα». Το κακό είναι ότι όλες οι πλευρές έχουν δίκιο. Και οι πολίτες οι οποίοι, μέσα σε όλα τα άλλα άγχη, έχουν να αντιμετωπίσουν και τον εφιάλτη του κυκλοφοριακού και οι δημοτικές αρχές που οφείλουν να εφαρμόσουν Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας στις επικράτειές τους. Από τη στιγμή που, αντικειμενικώς, δε χωράμε στις πόλεις μας -ιδιαιτέρως εδώ στην Αττική- οφείλουμε όλοι να συν-εργαστούμε και να συν-εισφέρουμε ώστε να βρεθούν ρεαλιστικές λύσεις, οι οποίες αναμφίβολα δεν θα ευχαριστήσουν όλους, αλλά τουλάχιστον θα βάλουν μια τάξη στην κυκλοφορία των εποχούμενων.
