232297
Την υιοθέτηση του ορίου ταχύτητας των 30 χλμ. προέκρινε ο Δήμος Χαλανδρίου, υιοθετώντας στο Δημοτικό Συμβούλιο της 28ης Ιουλίου 2021 το σχετικό ψήφισμα της κίνησης «ΠΕΖΗ», με στόχο τη μείωση των ατυχημάτων αλλά και την προστασία των πιο ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου (παιδιά, ποδηλάτες κ.λπ.).
Στο σχετικό ψήφισμα σημειώνεται μεταξύ άλλων:
«Το όριο των 30χλμ. θα αποτελέσει αποφασιστικό βήμα για τον δραστικό περιορισμό των τροχαίων συγκρούσεων και ιδιαίτερα των παρασύρσεων των πιο ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου όπως τα παιδιά, οι ποδηλάτες, οι χρήστες ΕΠΗΟ (Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα), οι ηλικιωμένοι, οι άνθρωποι με αναπηρία.
»Ταυτόχρονα θα αποτελέσει έναυσμα για πιο βιώσιμες πόλεις και γειτονιές για δρόμους, για Ζωή.
»Οι χαμηλές ταχύτητες σώζουν ζωές. Μειώνουν την ατμοσφαιρική ρύπανση και το επίπεδο θορύβου στις πόλεις, άρα είναι ιδιαίτερα σημαντικές για τη δημόσια υγεία, καθιστώντας ασφαλέστερο το περπάτημα και την ποδηλασία και ενθαρρύνουν ένα πιο υγιεινό τρόπο ζωής.
»Αν και στις 3 Φεβρουαρίου 2021, στο πλαίσιο εξαγγελίας των βασικών αξόνων ενός δεκαετούς στρατηγικού προγράμματος για την οδική ασφάλεια, η θέσπιση του ορίου των 30 km/h και στη χώρα μας ανακοινώθηκε επίσημα από το ΥΜΕ, παρουσία και του πρωθυπουργού, μόλις έναν μήνα μετά, στις 10 Μαρτίου (Νόμος 4784/21), ψηφίστηκε στη βουλή ως όριο ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές τα 50 km/h.
»Σήμερα, που η μια μετά την άλλη χώρα θεσπίζει το όριο των 30 km/h σε όλο και πιο διευρυμένες ζώνες των πόλεων, είναι απόλυτα αναγκαία η θέσπισή του στις κατοικημένες περιοχές και σε όλες τις περιοχές υψηλής συγκέντρωσης ανθρώπων, η αυστηρή επιτήρησή του, καθώς και η νομιμοποίηση όλων των πολεοδομικών ρυθμίσεων που θα αποτρέπουν την υπέρβασή του.
»Δεν είναι απλώς ανάγκη συγχρονισμού με την κίνηση της υπόλοιπης ανθρωπότητας. Είναι η αναγνώριση ότι κανένας θάνατος στον δρόμο δεν είναι αποδεκτός».
«Δρόμοι για την υγεία. Δρόμοι για το κλίμα. Δρόμοι για τους ανθρώπους. Δρόμοι Ζωής. 30 km/h ΤΩΡΑ!», καταλήγει το ψήφισμα.
Η υιοθέτηση του ορίου ταχύτητας των 30 χλμ. συνάδει απόλυτα με τη στρατηγική της βιώσιμης αστικής κινητικότητας που υλοποιεί ο Δήμος Χαλανδρίου μέσω του ΣΒΑΚ που υιοθέτησε το 2019, με στόχο τη βελτίωση της κινητικότητας πεζών, ποδηλατών και ατόμων με αναπηρία, προσθέτει η δημοτική αρχή.
Οι προτάσεις της Τοπικής Αυτοδιοίκησης για τα αδέσποτα ζώα στη Μ. Συρεγγέλα
Επίσκεψη στον Περιβαλλοντικό Σύνδεσμος Δήμων Αθήνας Πειραιά (ΠΕΣΥΔΑΠ) πραγματοποίησε η γραμματέας της Πολιτικής Επιτροπής της Ν.Δ. και βουλευτής Μαρία Συρεγγέλα,…
Ο Παύλος Μαρινάκης έδωσε το «παρών» σε τρεις σημαντικές διοργανώσεις στον Βόρειο Τομέα Αθηνών
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος και υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ Παύλος Μαρινάκης επισκέφθηκε το Σαββατοκύριακο 17 και 18 Μαΐου τρεις σημαντικές διοργανώσεις…
Νέο ΟΧΙ, παραμονή της 28ης Οκτωβρίου, από τα Μελίσσια στο κλείσιμο του υποκαταστήματος της Εθνικής Τράπεζας – Βίντεο
Για δεύτερη φορά συγκεντρώθηκαν εκπρόσωποι της δημοτικής αρχής, επικεφαλής δημοτικών παρατάξεων, επαγγελματικοί και κοινωνικοί φορείς και πολίτες έξω από το…
Προβλήματα και στην ακοή προκαλεί η νόσος COVID-19
Προβλήματα και στην ακοή προκαλεί η νόσος του COVID-19, σύμφωνα με επιστημονικές μελέτες που παρουσιάστηκαν στο 16th European Federation Audiology…
ΑΚΟΥΛΟΥΘΗΣΤΕ ΜΑΣ ΣΤΑ SOCIAL MEDIA